La contaminación del agua y las partículas se disolverá en el aceite después de usar un período, lo que acelerará el deterioro del aceite, aumentará la fatiga del metal y agravará el desgaste de los componentes que viajan. la purificador de aceite al vacío puede purificar el petróleo sin detener la producción, reducir los costos de producción, evitar la quema y la descarga de aceites usados ​​y evitar la contaminación ambiental. El purificador de aceite al vacío Acore es ampliamente utilizado en el tratamiento de purificación de aceite de transformador, aceite de turbina, aceite de interruptor, aceite hidráulico, aceite para engranajes y otros aceites industriales. La función del purificador de aceite al vacío puede hacer que el aceite se deteriore levemente para lograr el rendimiento estándar del aceite nuevo. En general, el purificador de aceite al vacío consiste en un tanque de calefacción, un prefiltro, un condensador, un filtro fino, un tanque de agua, una bomba de vacío, una bomba de aceite y un armario eléctrico. La máquina de purificación de aceite al vacío es un nuevo tipo de equipo de filtración con tamaño pequeño, peso ligero, movimiento conveniente, bajo nivel de ruido, largo tiempo de trabajo continuo, rendimiento estable y operación conveniente.

Análisis de fallas y mantenimiento del purificador de aceite al vacío.

falla 1: la placa de filtro de La máquina de purificación de aceite está dañada como una falla común. Si la placa del filtro está dañada en una gran cantidad,

Análisis de causa:

(1) la calidad de la fabricación de la placa de filtro no está calificada;

(2) el material de la placa del filtro se selecciona para que no coincida con los parámetros de elevación de la bomba de alimentación;

(3) la prensa del diafragma debe considerar tanto la calidad del filtro de aceite del diafragma como la calidad del revestimiento interno de acero.

falla 2: en condiciones normales, la presión en ambos lados de la placa del filtro está en equilibrio. cuando los dos lados de la placa de filtro están en diferentes etapas de filtración, es decir, un lado se filtra y el otro se comprime hidráulicamente, se forma una diferencia de presión en ambos lados de la placa de filtro, dañando así la placa de filtro.

Análisis de causa:

1 durante el proceso de descarga, la cantidad de lodo restante en ambos lados de la placa del filtro es muy diferente;

2 después de que la prensa de filtro comienza a filtrarse, la bomba de alimentación se detiene durante mucho tiempo, y la torta del filtro en el estado de semi-flujo de la cámara del filtro se hunde a diferentes grados;

3 El orificio del filtro de la placa del filtro está bloqueado.

falla: 3: falla del termómetro de vacío máquina de purificación de aceite

análisis de la causa: el termómetro de aceite está defectuoso o el calentador está quemado, la línea está rota y el brazo de contacto no coincide.

Solución: reemplace el sensor del termómetro del calentador, reemplace el calentador y ajuste el control de cantidad de aceite.

falla 4: en condiciones normales de trabajo, la presión de la máquina de purificación de aceite es superior a 0,3 mpa.

análisis de la causa: debido a que la tubería es demasiado larga, el nivel de aceite es demasiado alto, el diámetro del aceite es demasiado pequeño o la tubería es demasiado pequeña, causa dificultad en la absorción de aceite.

Solución: cambie la longitud de la tubería o reemplace la tubería con un ajuste más razonable.

culpa 5: bloque de purificador de aceite de vacío

Análisis de la causa: el uso prolongado causará la acumulación de impurezas dentro de los elementos del filtro y el bloqueo del filtro de succión de aceite aumentará la presión.

Solución: reemplace el cartucho del filtro y limpie la caja del filtro de aceite.

falla 6: falla de succión de aceite del sistema de filtración de aceite

Análisis de la causa: los elementos del filtro contienen demasiadas impurezas, lo que dificulta la absorción del aceite.

Solución: limpiar las impurezas y contaminantes en la máquina de filtro de aceite. El problema es grave y el elemento de filtro puede ser reemplazado.

falla 7: falla de inyección de la bomba de vacío del sistema de filtración de aceite

Análisis de la causa: el aceite contiene demasiada agua, el aceite flota y aspira a la bomba de vacío, y el nivel de líquido de la bomba de vacío aumenta demasiado.

Solución: mantenga la posición del aceite, no más alto que la línea del nivel de aceite.

Mantenimiento diario y precauciones de sistema de filtración de aceite :

El sistema de filtración de aceite incluye filtro primario, evaporador de vacío, bomba de aceite, unidad de filtro, condensador y bomba de vacío. Bajo presión normal, el aceite impuro entra en el evaporador de vacío a través del filtro principal. el aceite se calienta a más de 100 ° C y se pulveriza en la cámara de vacío para formar pequeñas gotas de aceite. El agua en el aceite se evapora rápidamente en vapor, que se condensa en un condensador y se descarga. El vapor de agua no condensado se descarga de la bomba de vacío a la atmósfera y se recoge en el fondo del estanque de evaporación de vacío. el aceite evaporado y deshidratado se envía a un dispositivo de filtrado a través de una bomba de aceite para filtrar las impurezas sólidas en el aceite para absorber más una pequeña cantidad de agua. Para mantener el filtro, debemos hacer un trabajo de limpieza regular.

Si el filtro se usa durante mucho tiempo, la limpieza del filtro disminuirá. De acuerdo con la situación actual, los componentes del filtro deben reemplazarse regularmente para lograr un mejor filtrado.

No cambie el filtro si el purificador de aceite de vacío está funcionando. De esta manera, solo habrá deficiencias y no habrá beneficios, sin importar dónde se encuentren, y luego el equipo se revisará de vez en cuando y se reparará de manera apropiada. la junta entre el filtro y el marco de conexión debe estar bien sellada para garantizar que no haya fugas.