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placa de pf y marco filtro de aceite de prensa La máquina está diseñada para centrales eléctricas, centrales eléctricas, empresas industriales y mineras (subestaciones) lubricantes, estaciones de tractores, petróleo, química, metalurgia, industria de defensa y otras unidades, que se utiliza principalmente para la filtración de aceite de transformadores, turbina, agua de aviación e impurezas en fluidos hidráulicos y otros líquidos.

debido a la limitación de la estructura del engranaje, no es adecuado para aceites no lubricados como la gasolina y el queroseno. cuando hay demasiada humedad en el aceite, el aceite puede calentarse primero para permitir que el agua se evapore y luego se filtre. si el aceite está sucio, debe procesarse y luego filtrarse.

placa de pf y marco prensa máquina de filtro de aceite es un dispositivo portátil que consiste en un lecho filtrante, una bomba de aceite y un colador.

el lecho del filtro es un filtro que puede ser operado continuamente y filtrado lateralmente bajo presión. el lecho filtrante consiste en un conjunto de placas de filtro dispuestas alternativamente y marcos de filtro y un mecanismo que incluye un dispositivo de prensa de tornillo manual y una placa de prensa. los lados de la placa del filtro y el marco del filtro están apoyados en la placa de soporte del marco por "orejas" en el lateral. la placa del filtro (o tela filtrante) como medio filtrante se alinea entre la placa del filtro y el marco del filtro, y la placa del filtro se presiona presionando la presión del dispositivo. y el marco del filtro es presionado entre la placa de empuje fija y la placa de presión móvil para formar una cámara de filtro separada, y el papel de filtro (o la tela de filtro) presionada entre la placa de filtro y el marco de filtro es efecto filtrado. se proporcionan dos orificios de paso de líquido en las posiciones correspondientes de la placa de filtro y el marco de filtro. después de ser filtrada por la sala de filtración, el aceite limpio se extrae de otro canal correspondiente (un lado de la oreja en forma de abanico).

durante la filtración, el aceite sucio se distribuye en cada marco de filtro a través del canal de entrada, y las impurezas se filtran en la placa de filtro a través del papel de filtro y se recogen en el canal de salida y se descargan fuera del filtro. la suciedad queda en la superficie del papel de filtro. una pequeña cantidad de humedad en el aceite sucio es absorbida por el capilar en el papel de filtro. cuando el papel de filtro en la superficie del filtro se espesa gradualmente y aumenta el contenido de agua en el papel de filtro, aumenta la resistencia a la filtración, cuando aumenta en cierta medida (generalmente 0.2 ~ 0.35mpa) debe dejar de filtrar, reemplace el papel de filtro, continúe utilizar.

la bomba de engranajes está conectada con la almohadilla de goma elástica del motor. para evitar accidentes mecánicos causados ​​por alta presión, se proporciona una válvula de seguridad en la parte inferior de la bomba de aceite (el producto se ajustó al valor máximo de presión especificado antes de salir de fábrica). la presión de la válvula de seguridad puede ajustarse a un valor inferior de acuerdo con las necesidades del usuario, pero no está permitido ajustar para superar el valor máximo de presión especificado.

la bomba de aceite y el motor se instalan debajo de la parte del filtro, y la salida de líquido de la bomba de aceite se envía a la parte del filtro a través del tubo de descarga y la placa de empuje.

el engranaje de la bomba de aceite es soportado por un rodamiento, el cual es lubricado por el aceite entregado por la bomba de aceite. el filtro está instalado en el lado de succión de la bomba de aceite. su función es evitar que partículas grandes de impurezas entren en la bomba de aceite y dañen la bomba de aceite. quite la tapa del colador para quitar el colador directamente, ya que si el colador está cubierto de suciedad, no solo reducirá la capacidad de filtración, sino que también dañará el filtro. máquina de filtro de aceite .

cuando hay aceite almacenado en el tanque, la válvula de retorno puede abrirse para succionar el aceite almacenado para evitar que el aceite se desborde y se filtre fuera de la placa de PF y la máquina de prensado del filtro de aceite del marco.