instrucción de operación de purificador de aceite de turbina de vacío :

conectando el tubo de aceite dentro y fuera del tubo de aceite, encienda la fuente de alimentación, conecte el cable de tierra de seguridad, verifique si los circuitos están conectados de manera confiable y cierre la válvula de purga y la válvula de entrada de aceite. primero inicie el botón de vacío y observe si el indicador del indicador de vacío se mueve. Si no te mueves, debes cambiar el cable de alimentación. cuando el vacío se expresa a una presión negativa de 0.06 mpa, la válvula de entrada de aceite se puede abrir para ingresar al aceite. cuando el aceite alcanza el tubo de nivel de aceite 1/4, se inicia el botón de descarga de aceite. Si el nivel de aceite sigue subiendo, recuerde que el aceite filtrado no puede ser absorbido por la bomba de vacío. para evitar afectar la presión de vacío del purificador de aceite de la turbina, abra la válvula de purga para mantener el vacío a una presión negativa de 0.06-0.08, y luego inicie el botón de calentamiento. Durante el proceso de calentamiento, la temperatura a calentar se ajusta de acuerdo con el grado de vacío y la curva de saturación de agua para calentar el aceite. cuando detenga el purificador de aceite de la turbina, primero apague el botón de calefacción, espere a que el aceite realice un ciclo de unos minutos y luego apague el botón de vacío y drenaje, de lo contrario, afectará la vida útil del tubo de calefacción. cuando se trabaja, si el manómetro mide ≥0.3mpa, significa que hay más impureza en el elemento del filtro, y es necesario dejar de limpiar el elemento del filtro. después de que se complete el trabajo, abra la válvula de purga para que el vacío sea cero, de lo contrario, afectará la vida útil de la bomba de vacío.

fallas comunes y métodos de solución de problemas de la máquina de filtrado de aceite de turbina:

El vacío no cumple con los requisitos técnicos.

1. El contenido de agua en el aceite filtrado es una bomba de vacío múltiple para extraer el gas que contiene demasiado vapor de agua.

2. Debido a las diferentes altitudes del lugar de uso, no afecta el cambio de vacío bajo la presión atmosférica estándar.

3. En la bomba de vacío, el nivel de aceite de vacío es más bajo que la línea de nivel de aceite

4. El aceite de vacío tiene un largo contenido de agua debido al largo tiempo.

5. Sellado de fugas en cada junta.

6. piezas de desgaste de la bomba de vacío desgaste

1. Es un fenómeno normal y necesita ser filtrado varias veces.

2. Es un fenómeno normal elevar la temperatura del aceite para que el agua alcance la evaporación.

3. aumentar el aceite de vacío

4. Necesito cambiar aceite nuevo.

5. comprobar y reparar

6. reemplazar consumibles

La presión es superior a 0,3 mpa durante las condiciones de trabajo del aceite de turbina. filtrado sistema

1. tubo de aceite que conecta el purificador de aceite de la turbina es demasiado largo para transportar el nivel de aceite demasiado alto, la válvula de salida de aceite es pequeña o el tubo es demasiado pequeño

2. El filtro tiene demasiadas impurezas.

1. cambiar el ambiente de trabajo

2. reemplazar el filtro

inyección de bomba de vacío de la máquina de filtrado de aceite de turbina

1. El aceite filtrado tiene mucha agua y el aceite se aspira a la bomba de vacío.

2. La junta del interior de la bomba de vacío está desplazada o dañada.

1. reemplazar el aceite de vacío no debe exceder la línea de nivel de aceite

2. sobrecalentamiento

1. El control de temperatura no coincide con el termómetro

2. el calentador se quema o la línea se rompe o el contactor no es aspirado

3. ajustar el control de temperatura

4. Reparación de la línea de reemplazo del calentador.

La bomba de aceite del purificador de aceite de la turbina no tiene presión ni aceite.

1. El filtro primario está obstruido.

2. Fugas en el sello de aceite de la bomba de drenaje de aceite

3. La tubería de entrada está bloqueada y succionada en la parte inferior del cilindro.

4. el tubo de entrada es demasiado delgado o la trayectoria de succión es demasiado larga

5. El orificio de la boquilla en el tanque de vacío está bloqueado.

1. limpiar el filtro primario

2. Ajuste el prensaestopas del sello de aceite, como un sello de aceite de reemplazo no válido

3. reemplazar filtros finos

4. mejorar el medio ambiente

5. lavado y lavado