maquinaria y el trabajo del equipo, el aceite debido al contacto a largo plazo con el metal, por el aire circundante, temperatura, presión, campo eléctrico, luz y otros factores, en el aceite aumentaron gradualmente las impurezas externas, los resultados en el aceite será agua, arena, migas de metal, y en el uso a largo plazo de oxidación, por lo que la composición química ha cambiado, lo que resulta en deterioro e impurezas nocivas, generalmente tienen las siguientes categorías:

1. sucio por materia extraña

petróleo en el uso del sistema, el más vulnerable a una variedad de mecánicos impurezas sucias. estas impurezas son chatarra de metal, polvo, arena, material de fibra y así. esto se debe a la fricción en las partes mecánicas del polvo de metal cayendo en el aceite, o porque el sistema y el armazón de la máquina se cerraron flojos, para que el polvo, arena en el aceite. por ejemplo, cuando el tractor trabaja en el campo, el automóvil en la carretera cuando se conduce, habrá mucho polvo pequeño, lije con aire a través del filtro de aire en los lubricantes del motor. maquinaria minera a menudo está sucio con polvo de mineral. el aceite hidráulico utilizado en el procesamiento de las máquinas herramienta y el equipo hidráulico a menudo se desfiguran por los extremos del chip de la partes terminadas y otros polvos metálicos. estas impurezas tienen un mal efecto en el calidad del aceite del sistema, le gustará lo mismo que el abrasivo mecánico calor, por lo que la máquina se desgasta prematuramente.

2. era nublado

petróleo trabaja en maquinaria y equipo, a menudo infiltración de agua, que se debe a una variedad de sistema de lubricación de equipos mecánicos, sistema de accionamiento hidráulico o dispositivo de enfriamiento de agua no es lo suficientemente apretado, por lo que el agua en el aceite. en Además, la humedad contenida en el aire también puede ser absorbida por el aceite, porque el aceite tiene absorción de agua, su absorción de agua por el ambiente temperatura de la decisión. por ejemplo, el transformador disolvió agua y la temperatura del aceite del transformador tiene una gran relación. de la tabla 1-1, podemos ver la relación entre los dos.

mesa 1-1 contenido de humedad y temperatura del aceite del transformador

petróleo temperatura / ℃ contenido de agua (fracción de masa)

5 0.011%

25 0.042%

50 0.054%

75 0.105%

aceite lubricante

3. térmico descomposición

ahí hay muchos tipos de aceite que, cuando entran en contacto con las partes de alta temperatura de el equipo mecánico, por ejemplo, en contacto directo con el metal rojo durante el enfriamiento en la zona de combustión del combustible del motor y en directa contacto con el arco de alta tensión en el interruptor de aceite, sufrirá una gran sobrecalentamiento local, hasta la aparición de parte del fenómeno de combustión, y puede hacer que el aceite a una temperatura muy alta. en este momento el petróleo causa descomposición térmica (craqueo), el resultado producirá coque glial y duro, que se llama coque la coca en el motor del automóvil tiene un gran daño, porque el coque es un mal conductor caliente, la pared de la cámara de combustión y el techo del pistón están cubiertos con deposición de carbono, causando una pobre disipación de calor, lo que resulta en partes de recalentamiento y destrucción y otros accidentes.

4. oxidación

sistema aceite en el curso del uso de cambios químicos en la razón principal es el papel de oxígeno en el aire. cuando el aceite está trabajando en el equipo, el grado de la oxidación del aceite se acelera y profundiza a medida que la temperatura del aceite aumenta, el tiempo de contacto aumenta, el área de contacto aumenta y el aire la presión de contacto aumenta los resultados de la oxidación del aceite para producir algunas sustancias nocivas, como ácidos, goma de mascar, asfalto, etc. como el óxido de aceite sigue aumentando, lo que hace que el color del aceite sea más oscuro, la viscosidad aumenta, el ácido el valor aumenta apareció petróleo en el sedimento parecido a un sedimento, por lo que la impureza del petróleo el contenido ha aumentado la oxidación de oxígeno a menudo causa un mal funcionamiento del sistema.

5. diluido por fuel-oil

coche lubricantes de tractores y lubricantes de aviación, en una variedad de proceso de trabajo del motor de combustión, porque parte del fuel oil (diesel, gasolina) no está completamente quemado y se filtra en el aceite lubricante, y gradualmente aceite diluido

el medida en que el aceite lubricante se diluye por el aceite combustible se relaciona con la estructura y las condiciones de trabajo del motor y el tipo de aceite combustible. en los lubricantes de aviación de desecho, con un promedio de 2% a 3% de la aviación gasolina, en los lubricantes residuales, el promedio que contiene 10% a 15% del gasolina de vehículos, lubricantes de tractores en el promedio que contiene 30% a 50% tractor queroseno. por lo tanto, si el motor usa más alto el punto de inflamación del aceite combustible, la cantidad de combustible que se infiltra en el aceite lubricante también aumentado, y el aceite lubricante se vuelve más diluido. esto hará que el aceite el punto de inflamación y la viscosidad se reducen y pierden la lubricación adecuada actuación.

cambia la causa del cambio debido al efecto del oxígeno y otros gases

para que el aceite Deterioro de la oxidación, viscosidad, valor de ácido, sustancias corrosivas, lodo aumento, color más oscuro; también produce burbujas, dando como resultado agujeros, cavitación

el efecto de emulsificación del aceite influente, turbidez, aumento de la viscosidad, mejorado corrosión, lubricidad reducida, hidrólisis aditiva, aislamiento reducido rendimiento, oxidación del aceite para acelerar el craqueo, estabilización del agente antiespumante, otros aditivos se consumen gradualmente los efectos de impurezas sólidas tales como coloidal, transportado por el petróleo, oxidado, amianto, etc., son reducidos por las diversas propiedades mejorado por el aditivo, la pérdida de polvo, el desgaste de las partículas de metal, la combustión incompleta del aceite,

Aceite acelerado oxidación, viscosidad, valor ácido, aumento de impurezas mecánicas, oscurecido color, e incluso negro, lubricidad reducida, mayor desgaste, filtro y aceite obstrucción, antiespumante, anti-emulsionante, aislamiento eléctrico

alta temperatura efectos

petróleo oxidación acelerada, viscosidad, valor de ácido, aumento del punto de inflamación, la evaporación de componentes ligeros en el aceite para acelerar la descomposición acelerada del petróleo y aditivos, el uso de un rendimiento reducido

cizallamiento, agitación y otros efectos mecánicos

la viscosidad es reducido, los índices de viscosidad y viscosidad disminuyen, y la oxidación del el aceite acelera la luz, los efectos de los rayos γ y otros rayos para promover el petróleo oxidación, viscosidad, valor de ácido,

la cantidad de las impurezas malas producidas por el aceite en el sistema no pueden aumentar indefinidamente. cuando alcanza un cierto nivel, el sistema no puede cumplir con el requisitos del aceite, por lo que el aceite se convierte en un aceite de desecho y debe ser reemplazado. si no lo reemplaza, continúe usándolo, acelerará el desgaste y rotura de piezas móviles, y la falla del sistema, y ​​reducir la vida útil de el equipamiento.

cómo para determinar si el petróleo debe ser eliminado, este es un problema más complejo, porque el uso de diferentes condiciones, una variedad de equipos mecánicos en las necesidades de aceite de diferentes necesidades deben combinarse con el uso real de la situación. aquí solo los indicadores generales se enumeran como criterios para juzgando el aceite de desecho.

acore vlf lubricante purificador de aceite puede mejorar la calidad del aceite usado y recuperar el aceite malo nuevo. el aceite purificado puede reutilizarse en maquinaria industrial.